宁杭高速二期收费站计划外移 增江宁大学城互海南西环线通

发布时间:2019-12-31 04:28:25
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  中新浙江网3月9日电 宁杭高速公路(二期)于2005年开工建设,目前已基本完成路基工程。昨日记者从现场建设指挥部获悉,根据南京城市发展,宁杭高速公路二期工程作出了部分调整,南京段的互通立交将由原来的5个增至6个,而原先设立的收费站也计划外移。通车后,南京至杭州将由现在的近三个多小时缩短至两个半小时左右。

  “目前第一部分的路基建设已经基本完工,只剩下高桥门立交枢纽的收尾部分。到4月份,路面铺设工程就开始施工了。”高速公路建设指挥部门相关人士介绍。

  据了解,在路基初期施工中,宁杭高速公路二期南京段一共设立了高桥门、上坊、东山、海南西环线湖熟和溧水5个交通互通口,其中,高桥门和东山为立交枢纽。

  高桥门枢纽:连接目前的绕城公路,将与宁杭高速二期同时间建成通车(2008年8月)。届时,栖霞区南部、白下区东部及雨花台区东南部地区可直接就近通过绕城公路转入宁杭高速连接线。

  东山枢纽:与在建的南京绕越高速公路相通。据了解,南京绕越高速公路是南京“五桥二隧,两环两横十二射”对外交通布局中“两环高速”的重要组成部分。宁杭高速通过东山枢纽与绕越高速公路连接后,将完善对外交通的辐射线路。

  在项目图纸上,位于公路13公里处的一个标注引起了记者注意,这是今年一月份刚定下来增加的第6个互通口。据高速公路建设指挥部门工作人员介绍,在东山和湖熟两个互通中间的12公里高速公路穿过了江宁科学园区和江宁教育功能区(大学城),期间还有规划中的学八路横跨宁杭高速。对此,通过论证,高速公路规划建设部门在13公里高速公路的江宁服务区旁又增加了一个互通,以此促进当地交通的发展。

  随着南京主城的不断扩展,江宁地区也逐渐融入了南京主城范围,—各方面的高速发展客观上要求有一个良好通畅的交通环境来支持。

  在原先的建设图纸上,宁杭高速公路二期主线收费站设立在上坊互通附近,从南京主城到东山的通道是免费的。江苏交通规划设计院许明军告诉记者,为促进江宁地区的发展和合新增互通的设立,交通部门计划将原先的收费站从5公里处外移到13公里附近的学八路位置。这意味着从双桥门立交起点开始、高桥门枢纽、上坊互通、东山枢纽至新设立的互通前,葡京十大游戏网投南京绕越高速公路(主城大外环)以内的宁杭高速公里将全程不计费。作者:陆陵

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